新能源汽車是全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向，作為新一輪科技革命和產業變革的重要標志，正在展現出不可估量的巨大潛力。發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，黨的十八大以來，我國率先確立了發展新能源汽車國家戰略。國內各大城市紛紛錨定新能源汽車賽道奮力疾馳，加快打造全國乃至全球具有影響力的新能源汽車城市。

2024年11月14日下午，長城戰略咨詢副總經理程淑紅在寧波發布《2024新能源汽車城市綜合發展指數評估報告》。這是新能源汽車領域全國首份城市級、綜合性的發展指數評估報告，階段性地展示了我國城市新能源汽車發展成果，揭示了25座城市在全國新能源汽車版圖中的生態位，以及各城市新能源汽車發展特色優勢。

長城戰略咨詢副總經理程淑紅發布報告

新能源汽車城市綜合發展指數由產業指數、創新指數、消費指數、基建指數、潛力指數5個一級指標、18個二級指標組成。報告顯示，25座城市可分為三個梯隊。其中，上海、深圳、北京位列前三甲，以80分以上的高分脫穎而出，綜合競爭優勢明顯，已經成為我國新能源汽車發展領軍城市。

重慶、廣州、合肥、武漢、寧波、杭州、西安、蘇州、天津、長春、長沙、鄭州、無錫13座城市總得分居于70至80分之間，分別在五個一級指標評估指數上具有獨特比較優勢。

成都、南京、常州、蕪湖、柳州、青島、寧德、惠州、宜賓9座城市總得分居于60-70分之間，在細分領域各有特色長板或較大發展潛力。

2024新能源汽車城市綜合發展指數得分情況

從五個一級指標評估指數來看：

產業指數上，深圳、上海、重慶、合肥、北京位居25座城市前五，其中，深圳、上海、西安新能源汽車整車產量分別為178.6萬輛、128.7萬輛、98.4萬輛，位居全國前三。

創新指數上，上海、北京、深圳、廣州、合肥位居25座城市前五，其中，北京擁有全國最多的新能源汽車領域國家級制造業（技術）創新中心，達4家；廣州、武漢上市企業平均研發投入強度超過7%，位居25座城市前列。

消費指數上，深圳、上海、杭州、廣州、柳州位居25座城市前五，其中，上海新能源汽車保有量達129萬輛、居全國城市之首；杭州以591輛的每萬人新能源汽車保有量數量領跑國內各城市；柳州新能源汽車市場滲透率達56.1%，居25座城市首位。

基建指數上，武漢、上海、北京、合肥、長春位居25座城市前五，其中，武漢累計開放智能網聯測試道路里程3379公里，已成為全國最大的自動駕駛出行服務區；合肥、長春、寧波的車樁比均為1.1，在25座城市中表現最優。

潛力指數上，重慶、北京、深圳、上海、廣州位居25座城市前五，其中，重慶擁有智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點城市、智能網聯汽車測試示范區等7個國家級試點示范，數量位居各城市首位。

附：2024新能源汽車城市綜合發展指數評估體系